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  内部运送机是补偿器的圆柱形附件，用于调理波纹管内外表之间的触摸和运送的流体。多亏了这个附件，运送的流体可能对波纹管内壁构成载荷、湍流和磨损

  它由一系列平行的“U”形崎岖组成，得到选用冷成型办法，从带有 T.I.G. 的纵向焊接奥氏体不锈钢气缸开端。为了取得的灵活性和满足的耐压性，运用多个气缸构成多个壁波纹管同心不锈钢带，每个纵向焊接。

  Emiflex 波纹管的规范资料是 ASTM A 240 TP321 不锈钢这确保了高水平的耐温性和反抗腐蚀才能，涵盖了广泛的运用。关于特别需要，能够用其他类型的钢制作波纹管奥氏体，例如 AISI 316 L 和 AISI 316 Ti，或与资料如：MONEL、INCONEL、TITANIUM等。

  Emiflex 经过将常用的波纹管归为依据每个 DN 和 PN 的运动（行程）类别。

  他们的尺度是依据 E.J.M.A. （弹性接头制作商协会，美国）。 E.J.M.A.和世界上广泛和公认的办法，由于它是结果在航空航天范畴开发的多年研讨、测验和经历。为了承认由此取得的数据，咱们在咱们的实验室做了许多测验，包含：

  轴向补偿器由带有法兰或焊接端子的波纹管组成。它只能吸收轴向运动，并且有必要一直装置在两个固定点之间。

  视点补偿器由答应运用的波纹管组成只要角运动，经过两个具有相对销钉的关节它充任铰链。这些接头的尺度可接受压力的底部推力。

  CARDAN CORNER COMPENSATOR 是经过在简略的角件上增加一对销来取得的，使其能够在各个方向上定向。该补偿器答应在两个视点运动彼此笔直的平面。

  旁边面补偿器由两个波纹管组刚性中心，在两个外部拉杆之间，铰接在补偿器的结尾，用于吸收压力的底部推力。

  球横向补偿器不同于横向补偿器事实上，拉杆的铰链受球节束缚，而不是带别针。因而，要吸收的横向运动能够归于任何平面。通用补偿器由两个衔接在一起的波纹管组成来自中心刚性管并答应吸收横向运动以及横向和轴向运动的任何组合。

  消除推力补偿器能够运用轴向或通用结构类型。它的特点是不下载底部推力在装置它的管道上DISASSEMBLY JOINT 答应您移除管道元件，例如阀门。经过作用于特别螺纹拉杆的螺母，能够紧缩金属波纹管拆开接头然后答应快速替换瓣膜。

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